Tommi Hallman ajoi lauantaina voittoon Saksan Frankfurtissa, kun kuopiolainen vei nimiinsä historian ensimmäisen FIA Esports Global Rally Tour -kilpailun Euroopan karsintafinaalin. Mukana SimRacing Expo -tapahtuman yhteydessä ajetussa kilpailussa nähtiin kolme suomalaista, jotka nappasivat kaksipäiväisestä kilpailusta lopulta komean kolmoisvoiton.

Elektronisen urheilun suosio maailmalla on kasvanut räjähdysmäisesti viime vuosina. Autourheilun kansainvälinen autoliitto FIA on tarttunut mukaan tähän kasvavaan urheilumuotoon ja panostanut oikean autourheilun lisäksi myös elektroniseen urheiluun jo pidemmän aikaa. Tänä vuonna FIA järjestää ensimmäistä kertaa maailmanlaajuisen e-urheilun rallikilpailun ja Euroopan finaalissa lauantaina Saksan Frankfurtissa voittoon ajoi Tommi Hallman, 26.

”Aivan huippufiilikset, kyllähän tämä tuntuu todella hyvältä! Tosi erilainen haastehan tämä oli, mihin on tottunut perinteisemmän kilpaurheilun puolella. Elektronisessa urheilussa taso on äärimmäisen kova ja nyt oli rallipuolen 16 Euroopan parasta kuljettajaa mukana”, Hallman kommentoi tuoreeltaan menestyksekkään kilpailun jälkeen.

Maailmanlaajuiseen karsintaan osallistui toukokuussa lähes 5000 kuljettajaa. Ylivoimaisesti suurin osallistujamäärä nähtiin Euroopan puolella, missä 16 jatkopaikasta taisteli reilut 3000 kuljettajaa, ja Suomesta mukana nähtiin 70 kuljettajaa. Hallmanin lisäksi Euroopan karsintafinaalissa Frankfurtissa perjantaina ja lauantaina mukana olivat Kaapo Kalenius ja Tommi Mäkinen. Lopputulos oli suomalaisittain katsottuna täydellinen.

”Hienoa, että saatiin Suomeen kolmoisvoitto ja päästään kaikki mukaan loppukilpailuun Kiinaan”, Hallman hehkutti.

Kilpailussa pelipohjana toimii suureen suosioon viime aikoina noussut Assetto Corsa Rally. Siinä missä toukokuussa ajettu karsintavaihe ajettiin kuljettajien kotioloissa ja lopullista aikaa sai hioa niin monta yritystä kuin vain halusi, niin Euroopan karsintafinaalissa mukana olleet 16 kuljettajaa asetettiin kaavioon ja jatkopaikat ratkaistiin parilähtöinä.

”Kaavio oli äärettömän raaka. Ensin ajettiin 45 minuutin harjoitus, missä sai totutella uusiin laitteisiin, mikä tässä hommassa on tietysti isossa roolissa, kun kaikki kuitenkin ajaa kotioloissa eri laitteilla. Sitten ajettiin ensimmäinen erikoiskoe pareittain, eli harjoitusten nopein kohtasi hitaimman, toiseksi nopein kohtasi toiseksi hitaimman ja niin edelleen”, harjoituksissa nopeimman ajan ajanut Hallman taustoitti.

Lauantaina mukana oli vielä kahdeksan kuljettajaa, jotka ajoivat parilähtöinä puolivälierät, välierät ja finaalin. Isoihin virheisiin ei todellakaan ollut varaa, koska jokainen parilähtö ajettiin kerrasta poikki -menetelmällä. Hallman kohtasi välierässä Mäkisen ja eteni finaaliin, missä vastaan asettui Kalenius. Finaalista tuli lopulta todellinen jännitysnäytelmä, kun kaksikon välinen ero reilun kuuden minuutin ajon jälkeen maalissa oli vain 0,8 sekuntia.

”Säädöillä oli iso merkitys. Kotona harjoittelin useamman viikon ajan ja hioin säätöjä, vaikka en tiennyt, mitä erikoiskoetta tultaisiin ajamaan. Pakko oli varautua etukäteen kaikkeen”, Hallman korosti.

Suomi tunnetaan oikean urheilun puolella todellisena rallimaana ja nyt saatiin komea näyte siitä, että myös e-urheilun puolella rallissa sinivalkoinen osaaminen on maailmalla huippuluokkaa.

Kuva

Tommi Hallman, Tommi Mäkinen ja Kaapo Kalenius.

”Kaikki me kolme suomalaista otettiin ja otetaan tämä homma viimeisen päälle tosissaan, niin kuin tietysti pitääkin. Valmistauduttiin kaikki kolme perusteellisesti, ja vaikka kilpailussa ajettava erikoiskoe ei ennakkoon ollutkaan tiedossa, niin harjoiteltiin todella monipuolisesti ja tehtiin säätöjä valmiiksi. Väitän, että me kolme suomalaista oltiin parhaiten kilpailuun valmistautuneita näistä mukana olleista 16 kuljettajasta”, Hallman arvioi.

Historian ensimmäisen FIA Esports Global Rally Tour -kilpailun voittaja ratkeaa joulukuussa Shanghaissa, Kiinassa, missä maailmanlaajuinen finaali ajetaan FIA:n palkintogaalan yhteydessä. Mukana on jokaisen maanosan kaksi parasta kuljettajaa, Euroopan puolelta neljä parasta kuljettajaa sekä myöhemmin FIA:n nimeämät villin kortin kaksi kuljettajaa.

Myös Shanghaissa ajettava kilpailu tullaan ajamaan kaaviosysteemiä käyttäen parikilpailuina. Finaalissa kaksi parasta kuljettajaa asettuvat taistelemaan mestaruudesta samalle näyttämölle, missä illan aikana palkitaan FIA:n eri sarjojen tämän vuoden kolme parasta kuljettajaa. Katsomossa tullaankin siis näkemään finaalia katsomassa muun muassa Formula 1:n MM-sarjan ja rallin MM-sarjan mitalistit.

Tommi Hallman, 26

Syntynyt: 20.8.2000 Kuopiossa
Seura: Koillis-Savon Urheiluautoilijat
Aloitti autourheilun jokamiehenluokassa vuonna 2015

2018 - Rallin nuorten SM-hopea
2019 - Rallicrossin RX Academyn hopea
2020 - Digitaalisen rallicrossin Suomen mestaruus ja MM-pronssia
2021 - Rallicrossin Pohjoismaiden mestaruus Supercar Lites -luokassa
2021 - Digitaalisen rallicrossin MM-pronssia
2022 - Digitaalisen rallicrossin Suomen mestaruus
2022 - Nitrocrossin Euroopan mestaruus NEXT-luokassa
2023 - Nitrocrossin maailmanfinaalin voitto NEXT-luokassa
2023 - Kaksi osakilpailuvoittoa rallicrossin MM-sarjan RX2e-luokassa
2023 - 1. suomalainen, joka debytoinut rallicrossin MM-sarjassa voitolla *
2024 - Kaksi osakilpailuvoittoa Nitrocross-sarjan Next Evo -luokassa
2024 - Digitaalisen jokamiehenluokan joukkueiden Suomen mestaruus
2024 - 23 palkintosijoituksen putki kv. rallicross-kilpailuissa (2019–2024)
2025 - RallyX-sarjan FC2-luokan osakilpailuvoitot Portugalissa, Hollannissa ja Saksassa
2025 - Extreme E -sarjan historian paras suomalaissijoitus, viides Saudi-Arabiassa
2025 - Historian ensimmäinen suomalaiskuljettaja Extreme H -sarjan kilpailussa
2026 - Historian ensimmäinen suomalaiskuljettaja RallyX Americas -sarjan kilpailussa
2026 - Osakilpailuvoitto RallyX Americas -sarjan pääluokassa
2026 - Historian ensimmäisen RallyX Americas -sarjan pääluokan mestaruus
2026 - FIA Esports Global Rally Tour -kilpailun Euroopan karsinnan voitto

* = Kun huomioidaan kaikki MM-sarjan luokat vuosina 2014–2025