Muut Joni-Pekka Rajalalle huima saavutus – Vyölle SM-mitali numero 70: "Onhan SM-mitali aina SM-mitali"

Drifting Katso video: Kalle Rovanperä esittelee drifting-taitojaan Japanin haastavilla teillä

Initial D, Red Bull ja Kalle Rovanperä. Tällä yhdistelmällä on saatu aikaiseksi näyttävää materiaalia.

Dakar Videokooste esittelee aavikkorallin kovuuden ja karuuden – vuosien työ voi valua hiekkaan sekunnissa

Dakar on kova kilpailu, johon valmistaudutaan huolella ja se pitää sisällään paljon tunteita. Iloa, naurua, kiroilua ja itkua. Koostevideolla nähdään rallin molemmat puolet.

Marcus Grönholm taittaa illan jo hämärtyessä Parkkolan EK:lla risteykseen 1992.

Lehtiarkisto Klassikkokilpurina on TTE:n tehdasauto, jolla Marcus Grönholm ajoi uransa ensimmäinen tehdaskomennuksensa ja MM-pohja-aikansa

A-ryhmän Celica ST185 4WD Turbo oli pitkään Toyotan menestyksekkäin ralliautomalli.

Made in Finland Rallicrossin MM-sarjassa ajavan ruotsalaisen CE Dealer Teamin 46-vuotias tiimipäällikkö Jussi Pinomäki on rallicrossin maailmassa äärimmäisen arvostettu persoona

Suomalainen moottoriurheiluosaaminen maailmalla ei rajoitu hurjaa vauhtia kiitäviin kuljettajiin. Moni huippuosaaja tekee ammattityötään poissa parrasvaloista, eikä heistä juuri lehtijuttuja kirjoiteta. Nyt kirjoitetaan.

Tilaajille

Dakarin henki on auttaa muita - aavikolle ei ketään jätetä

Dakar Topit ja flopit – Viikon epäonnisiin lukeutuvat Carlos Sainz ja Sébastien Loeb, kun taas onnistujista löytyvät Urvo Männama ja Seth Quintero

Al-Attiyah oli selkeästi päivän nopein, mutta varapyörän puuttumisen vuoksi hänelle lätkäistiin 10 minuutin aikasakko.

Drifting Ääniharava Lauri Heinonen kertoo suosionsa salaisuuden mutta ei pelkää Spede Pasasen kohtaloa

Tapio Rainio ja Erkki Nyman. Kuva: Marko Mäkinen

Arkistojen aarteet Tapio Rainio voitti Arctic Rallyn kahdesti 1970-luvun puolivälissä. Vuoden 1974 voitto oli historiallinen, sillä se oli ensimmäinen etuvetoisella saavutettu Tunturi-rallin ykkössija

Dakar Rankka meno jatkuu, tänään ajettiin 400 km kivisessä maastossa, eikä rengasrikoilta vältytty

Niin rankkoja kuin ensimmäiset päivät ehkä olivatkin, tämän päiväinen ja huominen erikoiskoe eivät todellakaan ole yhtään helpompia.

Dakar Loeb kaatoi autonsa ja joutui keskeyttämään – auto todettiin liian vaaralliseksi ajaa

Dakar EK3 Bisha – Al Henakiyah

Reitin osalta palattiin lähes normaaliin päiväjärjestykseen. Kokonaismatkaa kertyy 967 km, josta erikoiskoetta vain 327 km. Erikoiskokeen alku on teknisempää puikkelehtimista, mutta sen jälkeen päästiin yhdelle kilpailun nopeimmista jaksoista. Nopeilla jaksoilla ajan voittaminen on vaikeaa, mutta niissä voi helposti hävitä paljon, tai jopa koko pelin.