Muut Joni-Pekka Rajalalle huima saavutus – Vyölle SM-mitali numero 70: "Onhan SM-mitali aina SM-mitali"

Dakar-ralli Sébastien Loeb kaatoi autonsa rajusti Dakarissa – jäi liki tunnin

Rallilegenda Sébastien Loeb kärsi tiistaina massiivisen takaiskun Dakar-rallissa. Hän ajoi brutaalisti ulos. Loebin Dacia Sandrider pyöri rajusti ympäri ja jäi 327 kilometrin mittaisen kolmososuuden alussa katolleen noin 12 kilometrin kohdalla.

Kuva: Rebecca Naden/PA Images/PA Images/ Getty Images

TOP5 Huijaukset autourheilussa: Kaikkien aikojen sääntöjen venyttäjä ja salaa itselleen tuuraajan palkannut kuski

Kautta aikain kilpaurheilussa etua on etsitty niin säännöistä kuin niiden ulkopuoleltakin. Moottoriurheilussa etuja etsivät kuljettajien lisäksi iso liuta insinöörejä, jotka ovat opetelleet sääntökirjan kannesta kanteen. Voidaankin sanoa moottoriurheilun olevan kilpajuoksua sääntöjen laatijoiden sekä sääntöjen mukaan, tai joissain tapauksissa niiden ulkopuolella, autoja rakentavien tiimien välillä. Alla on esitelty viisi nerokkainta huijausta ympäri autourheilumaailman.

Tilaajille

Dakar Empty Quarter, maailman suurin hiekkalaatikko täynnä yllätyksiä – Oman mausteensa keitokseen tuovat suola-altaat ja kiviset tasangot

48 tunnin erikoiskokeen aikana jokainen kilpailija saa tykittää satoja kilometrejä pehmeällä hiekalla dyyniltä toiselle.

Dakar Sainzin Ford pyörähti ympäri – voittoaan puolustavan espanjalaisen toiveet voiton uusimisesta vuonna 2025 kärsivät ison takaiskun

Carlos Sainz Seniorin Ford kaatui sunnuntaina ja jätti hänet jumiin erämaahan.

TOP3 Useita kymmeniä erilaisia tehdaskilpa-autoja rallissa ja radalla ajanut Rauno Aaltonen listasi kolme suosikkikilpuriaan

Alkuperäisen Flying Finnin listalle nousivat B-ryhmän Opel Manta 400, Ford Capri 2300 GT ja Mini Cooper S. Erityyppisiä autoja yhdistää hyvä ajettavuus.

Tilaajille

Drifting AKK:n vuoden autourheilija 2024 Lauri Heinonen : "Yhdessä tekemällä saavutetaan suuria asioita"

Drifting-kuljettaja Lauri Heinonen kruunattiin Vuoden Autourheilijaksi AKK:n vuosittaisessa palkintojenjaossaan, joka toi yhteen suomalaisen autourheilun huiput, harrastajat, fanit ja toimijat juhlistamaan lajin menestystä.

Dakar Huippukuskit pysähtyivät pätkälle kuluttamaan aikaa – hiihtävä huippujudoka päivän nopein

Ensimmäinen varsinainen erikoiskoe toimii reippaana 413 kilometrin lämmittelynä ennen huomenna alkavaa 48 tunnin erikoiskoetta. Taktiset pysähtymiset värittivät päivää.

Dakar Dakar-rallin pioneerina suomalaisittain voidaan pitää Tarmo Jormakkaa, joka osallistui ensimmäisen kerran Dakariin vuonna 1984 Hondalla.

Suomalaisista eniten osallistumiskertoja on Ari Vatasella, yhteensä 13 kappaletta.

Heikki Westerlund Jyväskylässä. Kuva Jari Kohonen

Arkistojen aarteet Heikki Westerlund ja 1990 Jyväskylän Suurajojen harmittava hyppy

Heikki Westerlund kuului 1990- ja 2000-luvuilla kotimaisen rallin eliittiin. Vuosi 1990 aloitti lammilaisen kohdalla omituisen Jyväskylän Suurajoperinteen, josta ei tullut loppua koko uralla.

Tilaajille

Dakar Varovaisesti aloittanut Carlos Sainz saattaa saada sijoituksestaan edun huomenna – Henk Lategan prologin nopein

Huominen kilpailu käynnistyy prologin tuloslistan mukaisessa järjestyksessä, mutta FIA:n ja FIM:n luokkien kymmenen nopeinta saavat valita lähtöpaikkansa. Prologin aikoja ei lasketa mukaan lopputulokseen.