Grande Punto Räikkönen. Kuva Marko Mäkinen.

Klassikkokilpuri

Harva muistaa, kun Kimi Räikkönen kaatoi ralliauton, Tommi Mäkinen vinoili lasiosista – lopuksi esiin tuli erikoinen pelastuskeino ja jättimäinen lasku

Teksti

Kuvat

Fiat rakensi FIA-luokitellut Punto ja Grande Punto S2000 -autot ensimmäisenä valmistajana S2000-luokkaan. Suomalaisista tehtaan Puntolla kilpailivat Anton Alén ja klassikkokilpurimme omistaja Kimi Räikkönen.

Tilaajille

Kirjaudu

Vauhdin Maailma kokeilujakso

14,85 €

- 3 numeroa painettua lehteä
- pääsy näköislehtiarkistoon
- pääsy verkkosivulle

Tilaa

Vauhdin Maailma 3 kk

39,90 €

- 3 numeroa painettua lehteä
- pääsy näköislehtiarkistoon
- pääsy verkkosivulle

Tilaa

Vauhdin Maailma 6 kk

79,90 €

- 5 numeroa painettua lehteä
- pääsy näköislehtiarkistoon
- pääsy verkkosivulle

Tilaa

Vauhdin Maailma 12 kk

129,90 €

- 11 numeroa painettua lehteä
- pääsy näköislehtiarkistoon
- pääsy verkkosivulle

Tilaa

Kommentit

Ei vielä kommentteja

Suosituimmat

Rico Salmelalta jälleen vahva suoritus

Sata vuotta sitten Turussa käynnistyi liike, joka jätti jäljen koko suomalaiseen moottoriurheiluun

Valtteri Bottas tyytyväinen Cadillacin kehitykseen

Aatu Hakalehto – Flying Finn Future Star ja SM-mitalisti siirtyy rallin EM-sarjaan

Kolme Suomen mestaria lähtee Viroon – vastassa ovat Baltian kovimmat nimet

Huomasitko nämä?

Fiat Abarth 1000 TC Corsa. Kuva Marko Mäkinen.

Harri Juvonen ajoi Abarthilla rata-ajojen SM-kultaa vuonna 1969. Kuvassa Juvonen vauhdissa Ahveniston moottoriradalla Hämeenlinnassa.

Klassikkokilpuri Fiat Abarth 1000 TC Corsa on pienten ratakilpa-autojen legendaarinen symboli sekä suomalaisen moottoriratakulttuurin ehdoton ikoni

21.10.2025

Klassikkokilpuri Teemu Tahko lähetti teleksin suoraan FSO:n tehtaalle ja se kannatti – rallin outolintu valjastettiin Jyväskylään

14.10.2025

Petteri Silvan Gas Gas. Kuva Marko Mäkinen

Klassikkokilpuri Suomalaismekaanikko kopioi japanilaisilta kaiken mitä voi ja valmisti käsityönä Gas Gas EC 250 2T -pyörän – tuloksena ensimmäinen suomalaisen voittama tuplamestaruus

12.10.2025

Bugatti Type 35:lla pystyi ilman muutostöitä osallistumaan suoraa GP-tason kansainväliseen kilpailuun. Bugatti oli edelläkävijä kokonaisvaltaisesti suunnitellun, kilpailuun valmiin tehdasauton konseptille, joka on myös ostettavissa.

Klassikkokilpuri Bugatti Type 35 vm. 1924 - Dominaattori 100 vuoden takaa

Tilaajille

7.10.2025

Kauko Eriksson ja Schnitzer BMW 2002 TI. Kuva Marko Mäkinen.

Klassikkokilpuri Kauko Eriksson ehti ennen Keimolan Juhannusajojen harjoituksissa tapahtunutta kuolemaansa voittaa kolme SM-kultaa – Klassikkokilpurina mestaruusauto Schnitzer BMW 2002 TI

Tilaajille

4.10.2025

Klassikkokilpuri Martti Pesonen rakensi oman TT-kilpurin, jonka vuotava tankki paikattiin saippualla – tällainen on vuoden 1965 Suzuki T20

1.10.2025

Formula 1 Valtteri Bottas tyytyväinen Cadillacin kehitykseen

Klassikkokilpuri

Harva muistaa, kun Kimi Räikkönen kaatoi ralliauton, Tommi Mäkinen vinoili lasiosista – lopuksi esiin tuli erikoinen pelastuskeino ja jättimäinen lasku

Vauhdin Maailma kokeilujakso

14,85 €

Vauhdin Maailma 3 kk

39,90 €

Vauhdin Maailma 6 kk

79,90 €

Vauhdin Maailma 12 kk

129,90 €

Kommentit

Suosituimmat

Huomasitko nämä?

Klassikkokilpuri Fiat Abarth 1000 TC Corsa on pienten ratakilpa-autojen legendaarinen symboli sekä suomalaisen moottoriratakulttuurin ehdoton ikoni

Klassikkokilpuri Teemu Tahko lähetti teleksin suoraan FSO:n tehtaalle ja se kannatti – rallin outolintu valjastettiin Jyväskylään

Klassikkokilpuri Suomalaismekaanikko kopioi japanilaisilta kaiken mitä voi ja valmisti käsityönä Gas Gas EC 250 2T -pyörän – tuloksena ensimmäinen suomalaisen voittama tuplamestaruus

Klassikkokilpuri Bugatti Type 35 vm. 1924 - Dominaattori 100 vuoden takaa

Klassikkokilpuri Kauko Eriksson ehti ennen Keimolan Juhannusajojen harjoituksissa tapahtunutta kuolemaansa voittaa kolme SM-kultaa – Klassikkokilpurina mestaruusauto Schnitzer BMW 2002 TI

Klassikkokilpuri Martti Pesonen rakensi oman TT-kilpurin, jonka vuotava tankki paikattiin saippualla – tällainen on vuoden 1965 Suzuki T20

Asiakaspalvelu

Postiosoite

Mediatiedot

Ota yhteyttä

Formula 1 Valtteri Bottas tyytyväinen Cadillacin kehitykseen

Klassikkokilpuri Harva muistaa, kun Kimi Räikkönen kaatoi ralliauton, Tommi Mäkinen vinoili lasiosista – lopuksi esiin tuli erikoinen pelastuskeino ja jättimäinen lasku

Vauhdin Maailma kokeilujakso

14,85 €

Vauhdin Maailma 3 kk

39,90 €

Vauhdin Maailma 6 kk

79,90 €

Vauhdin Maailma 12 kk

129,90 €

Kommentit

Tilaa uutiskirje

Suosituimmat

Huomasitko nämä?

Klassikkokilpuri Fiat Abarth 1000 TC Corsa on pienten ratakilpa-autojen legendaarinen symboli sekä suomalaisen moottoriratakulttuurin ehdoton ikoni

Klassikkokilpuri Teemu Tahko lähetti teleksin suoraan FSO:n tehtaalle ja se kannatti – rallin outolintu valjastettiin Jyväskylään

Klassikkokilpuri Suomalaismekaanikko kopioi japanilaisilta kaiken mitä voi ja valmisti käsityönä Gas Gas EC 250 2T -pyörän – tuloksena ensimmäinen suomalaisen voittama tuplamestaruus

Klassikkokilpuri Bugatti Type 35 vm. 1924 - Dominaattori 100 vuoden takaa

Klassikkokilpuri Kauko Eriksson ehti ennen Keimolan Juhannusajojen harjoituksissa tapahtunutta kuolemaansa voittaa kolme SM-kultaa – Klassikkokilpurina mestaruusauto Schnitzer BMW 2002 TI

Klassikkokilpuri Martti Pesonen rakensi oman TT-kilpurin, jonka vuotava tankki paikattiin saippualla – tällainen on vuoden 1965 Suzuki T20

Klassikkokilpuri

Harva muistaa, kun Kimi Räikkönen kaatoi ralliauton, Tommi Mäkinen vinoili lasiosista – lopuksi esiin tuli erikoinen pelastuskeino ja jättimäinen lasku