Red Bullin johto joutui pitämään Bahrainissa kilpailun jälkeen kriisikokouksen. On toki osattu odottaa, ettei auton suorituskyky ole tänä vuonna ihan kärkipään tasoa, mutta silti Max Verstappenin kuutosisija Japanin loistavan voiton jälkeen oli lähinnä katastrofi.

Jos jotakin hyvää, niin Yuki Tsunoda toi tiimille ensimmäiset MM-pisteet tällä kaudella jonkun muun kuin Verstappenin ajamana. Red Bullin rengasstrategia meni täydellisesti pieleen, mutta silti yli puolen minuutin kaula voittajaan oli valtava. Varikkopysähdyksetkin menivät täysin vihkoon. Ei ihme, ettei Verstappen ollut kisan aikana tai sen jälkeen hilpeällä juttutuulella.

Kriisipalaveriin osallistuivat tallipäällikkö Christian Horner, neuvonantaja Helmut Marko, tekninen johtaja Pierre Wasche ja insinöörijohtaja Paul Monaghan.

- Kaikille meille on selvää, että tämä oli Red Bullille kamala päivä. Meidän on tavalla tai toisella saatava autoon lisää vauhtia mahdollisimman pian. Myös varikkopysähdykset on yksinkertaisesti saatava toimimaan, ei tällainen ole hyväksyttävää, Helmut Marko kertoi Autosportin mukaan.  

Tiukkasanaiselta Markolta löytyi kuitenkin pientä luottoa siihen, että tilanne saadaan paremmaksi.

- Tilanne on hälyttävä. Tiedämme ettei auto ole kilpailukykyinen nyt, mutta olemme saamassa uusia osia seuraaviin kilpailuihin, toivottavasti ne tuovat muutoksen mukanaan. Suurin ongelma on balanssin ja pidon kanssa. Uskoisin, että jarruongelmatkin johtuvat samasta syystä. 

Max Verstappenin analyysi oli myös tyly.

- Kaikki, mikä voi mennä pieleen, meni pieleen. Vauhtimme oli todella surkea. Ei tästä voi kuin parantaa.