Teemu Asunmaan kauden avausviikonloppu DMEC-sarjassa sujui suunnitelman mukaan. Alavutelainen ajoi itsensä mukaan kaavioon, mutta virhe chasessa tiputti BMW-kuljettajan pois Top 32 -vaiheessa.

Alavutelainen Teemu Asunmaa aloitti kilpakautensa isosti Italiassa viime viikonloppuna, kun Drift Master Grand Prix -sarja käynnistyi Vallelungan radalla. Samalla avausosakilpailu merkitsi Asunmaan uran ensimmäisen täyden Drift Masters -kauden alkua suomalaiskuljettajan saadessa täyden kauden paikan viime kauden lupaavien villin kortin esiintymisten jälkeen.

Aika-ajosta kaavioon

Asunmaan aika-ajovedoista ensimmäinen nosti alavutelaisen 32 parhaan joukkoon pisteillä 77,0. Italian illan edetessä myös pisteet alkoivat kasvaa ja kaaviorima nousta. Toisella vedollaan Asunmaa korotti suoritustaan 78,5 pisteeseen, joka riitti kaaviovaiheeseen ja Top 32 -taisteluihin.

Lauantain kaaviossa Asunmaa sai vastaansa aika-ajoissa kovimman vedon ajaneen Duane McKeeverin. Virhe chasessa kuitenkin rokotti kokonaissuoritusta sen verran, että vaikka Asunmaan liidi oli erinomainen, ei jatkopaikkaa Top 16 -vaiheeseen tällä kertaa irronnut.

-Päästiin kaavioon mihin pitikin. Kaaviossa McKeever aloitti liidillä ja seurasin chasessa, ja ensimmäinen klippi oli sen verran liukas, että menin noin metrin ulos enkä kerennyt enää edellä ajavan mukaan. Liidini oli todella hyvä, periaatteessa jopa parempi, mutta siinä kohtaa ei liidi vastaan liidi enää auttanut, kun omaa suoritusta painoi virhe ja kilpakumppani ei selkeää virhettä tehnyt. Pääasia oli, että päästiin kaavioon ja saatiin pisteitä, Asunmaa kertasi.

Totuttelua rataan ja autoon kilpailutilanteessa

Samalla Asunmaa kilpaili ensimmäistä kertaa uuden, 860-hevosvoimaisen BMW M2-autonsa kanssa. Vaikka autossa on paljon samaa kuin viime vuoden autossa, ovat muun muassa moottori ja vaihteisto täysin uudelleen rakennettuja. Viikonlopun harjoitusten aikana sekä kilpailuvedoissa saatu oppi ja kokemus auttavat vahvistamaan Asunmaan asemia tulevissa kauden kilpailuissa. Vallelungan radan haastavuus näkyi paitsi suomalaiskuljettajan pilttuussa, myös muualla ratavarikolla.

-Treenit menivät nousujohteisesti, ja kisapäivän treeneissä saatiin auton säädöt kohdalleen. Hakemista näytti olevan itse kullakin, kun kyseessä oli uusi rata. Kaikki joutuivat hakemaan auton säätöjä ja välityksiä hieman kohdalleen.

-Erityisesti klipit 4-6 tiukan neulansilmän ympärillä olivat haastavia, ja pito vaihteli siellä koko ajan. Ensimmäisessä harjoittelussa ei millään meinannut päästä venyttämään linjaa kunnolla, ja toisessa treenissä meni puolestaan kerran kunnolla leveäksi. Kääntyvä aurinko lämmitti asvalttia, ja se muutti pitoa yllättävän paljon, Asunmaa analysoi.

DMEC-kausi jatkuu Espanjassa 16.-17. toukokuuta. Kehityssuunnitelma tuleviin osakilpailuihin on Asunmaalle selvä, ja viime vuonna myös kotimaisia Drift SM ja FDS -sarjoja ajanut alavutelainen lähtee rakentamaan Italiassa opitun päälle.

-Kehityslistalla ovat muutama pikkujuttu auton kanssa sekä DMEC-kisan tempoon palautuminen ja sen ylläpitäminen. Joka kisa on uusi kokemus, ja kun sitä karttuu, niin kilpailuviikonloput helpottuvat. Rakennamme kautta askel askeleelta. Kokonaisuutena viikonloppu meni odotusten mukaan. Ainahan sitä pidemmälle haluaisi, mutta virhe oli oma ja sille ei voi enää mitään. Suunnataan seuraavaa kisaa kohti, Asunmaa päättää.