81-vuotias itävaltalainen on ollut Red Bullin neuvonantajana vuodesta 2005. Hänen neuvojensa avulla Red Bull on noussut menestystarinaksi. Konkaritoimija kuitenkin myöntää, että kaikki neuvot eivät ole olleet hyviä.

De Vries voitti GP2-sarjan 2019 ja Formula E:n 2021. Hän oli Mercedeksen testi- ja varakuljettajana kausilla 2020-2022. Kaudella 2022 silloin 26-vuotias de Vries sai tilaisuutensa, kun Williamsin Alex Albon joutui jäämään pois Monzan GP:stä. De Vries pääsi tilalle ja ajoi komeasti yhdeksänneksi. Aika-ajossa hän pesi tiimin vakikuljettajan Nicholas Latifin.

Tämän yhden kilpailun perusteella de Vries pääteltiin lahjakkuudeksi myös F1:ssä. Kun Pierre Gasly vaihtoi Alpha Taurilta Alpinelle, de Vries sai vakipestin.

Homma ei kuitenkaan toiminut. Hän mateli usein viimeisten joukossa, paras sijoitus oli toki 12:s. Kymmenen kilpailun jälkeen Red Bull kyllästyi ja tilalle tuli Daniel Ricciardo.

- Suurin virheeni oli ehdottomasti de Vries. Hänellä oli hyvä CV ja hän ajoi loistavasti debyytissään Williamsilla. Mutta lopulta sekuntikello kertoi, että hän oli täysin väärä valinta, Marko kertoo Autosprintille.

- Olihan hänellä mainiot saavutukset muissa sarjoissa. Mutta heti kun hän yritti ajaa F1-autolla kovempaa, tuli virheitä.

Sittemmin de Vries on ajanut Formula E:ssä Mahindra Racingillä sekä Toyotalla WEC:ssä.

Marko kertoi myös, että Red Bullin osakkeenomistajat ovat ilmaisseet viime aikoina vahvasti, että tiimeihin olisi palkattava nuoria lupauksia. 35-vuotias Daniel Ricciardo ja vuotta nuorempi Sergio Perez saivatkin lähteä energiajuomajätin palkkalistoilta. Tilalle palkattiin ykköstiimiin 21-vuotias Liam Lawson ja kakkostiimiin Racing Bullsille 20-vuotias Isack Hadjar. Nähtäväksi jää, miten strategia toimii.