Testien jälkeen arveltiin, että Ferrari olisi piilotellut vauhtiaan. Melbourne osoitti, että niin ei ollut. Pikemminkin suoritus oli odotettua heikompi.

Hamilton toki johti hetken kilpailua, kun Ferrari otti sadekelissä riskin rengaspelissä. Se ei toiminut. 

- Olin tänään siellä syvässä päässä. Ajoin autoa nyt ensi kerran sadekelillä, eikä se toiminut lainkaan kuten odotin. Jouduin vain sopeutumaan siihen kaikkeen uuteen, mitä edessä oli, Hamilton kertoi Sky Sportsille.

Hamilton laittoi heikkoa suoritusta myös Ferrarin radioliikenteen piikkiin.

- Kisan lopussa he sanoivat, että osa rataa on jo kuiva ja kyseessä on vain pieni kuuro. Kukaan ei kertonut, että sataisi vielä lisää. Siksi ajattelin pysyä radalla niin kauan kuin mahdollista. Sitten sadetta tuli lisää, joten jäin mielestäni vaille riittävää informaatiota, Hamilton manaili.

 Hamilton ei myöskään saanut autoa haluamiinsa säätöihin.

- On tehtävä muutoksia seuraavaan kilpailuun. Minulla ei ollut luottoa autoon. Olin ihan liian usein lähellä osua seinään. 

Kommunikaatio radiossa insinööri Riccardo Adamin kanssa ei aivan toiminut. 

- Totuttelemme vasta toistemme työtapoihin. En ole koskaan halunnut kilpailun aikana liikaa informaatiota, vain sen, mitä todella tarvitsen. Ja jos tarvitsen, kysyn sitä itse. Tänään teimme parhaamme ja jatkamme eteenpäin.

Hamilton jaksoi kuitenkin uskoa, että viikon päästä Kiinassa tilanne on parempi.

- Olen kiitollinen, että sain edes pisteen. Vauhtia pitää vain löytyä lisää. Emme saaneet todellista kuvaa automme suorituskyvystä tänään. Uskon, että kyse on vain säädöistä, Hamilton sanoi.