Cadillacin F1-tiimillä on tällä hetkellä Silverstonen päämajassaan noin 400 työntekijää, ensi kaudella määrän pitäisi olla noin 600. Se on perin vähän, tosin Haas toimii vielä paljon pienemmällä väkimäärällä. Siihen nähden se on menestynyt yllättävän hyvin.

- Meillä on kuitenkin paljon erittäin kokenutta porukkaa riveissämme. Tämä ei todellakaan ole heidän ensimmäinen rodeonsa, kuten amerikkalaiset ystävämme tapaavat sanoa, Cadillacin tallipäällikkö Graeme Lowdon sanoi Autoweekille. 

- Kaikki alkaa ihmisistä; kun saat oikeat henkilöt oikeille tärkeille paikoille, on pohja hyvä. Vielä meillä ei tietenkään ole sitä väkimäärää, mikä pitää olla, kun ensimmäinen kautemme alkaa. Lisäksi meillä on Yhdysvalloissa Cadillacilla valtavasti aivan äärimmäisen kovan luokan insinöörejä, joten kyse ei meillä ole vain Silverstonessa olevista resursseista. Kollegamme GM:n teknisessä keskuksessa Yhdysvaltain Charlottessa ovat jo työskennelleet auton eri järjestelmien parissa, Lowdon muistuttaa Cadillacin kokonaisresursseista.

Vertailuluvut ovat eri lähteistä, tarkkoja lukemia tiimien henkilöstöresursseista ei ole olemassa. Ne antavat kuitenkin hyvää osviittaa siitä, millaisilla ihmisresursseilla kukin tiimi toimii. 600 henkilöä sijoittuu alakastiin. Haas on osoittanut pystyvänsä ajoittain mainioihinkin suorituksiin ylivoimaisesti pienimmällä väkimäärällä, toisaalta taas Alpine kituu valmistajien MM-sarjan viimeisenä huolimatta valtavista henkilöstöresursseistaan.

Cadillakin 400-600 työntekijää on vähän, mutta joukkoa on tarkoitus vuosittain kasvattaa vähintään F1-tiimien keskitasolle.

- Kyllä siinä varmasti muutama vuosi menee ennen kuin ne ovat kilpailukykyisiä. Vaikka onhan siellä hyvää porukkaa tekemässä sitä projektia, paljon kokeneita F1-henkilöitä, jotka ovat sitä F1-projektia vetäneet. Mutta totta kai siinä menee muutama vuosi ennen kuin ne saavat kaikki kuntoon ja kasvatettua tiimi sellaiseksi, että voivat jahdata pisteitä F1:ssä. Ei se varmaan ensimmäisenä vuonna tule olemaan mitään voittokulkua, mutta ei sitä kukaan varman odotakaan, kertoi F1-maailmassa pitkään työskennellyt insinööri ja Viaplayn F1-asiantuntija Ossi Oikarinen Vauhdin Maailmalle.

F1-tiimien arvioidut henkilöresurssit tällä hetkellä:

1. Mercedes 1300
2. Williams 1100
3. Alpine 1050
4. Ferrari 1000
5. Red Bull 1 000
6. Aston Martin 900
7. McLaren 900
8. Racing Bulls 900 (osa samoja Red Bullin kanssa)
9. Audi, nyt 700, tavoite 1200
10. Haas 330