Tervolalainen Vili Hakala, 17, nappasi SM-taiston kannalta tärkeän kakkossijan kauden kolmannesta osakilpailusta Riihimäeltä. Helpolla pistepotti ei irronnut. Luokan voittotaisto ratkesi vasta viimeisellä erikoiskokeella dramaattisten vaiheiden jälkeen.

Ennen viimeistä erikoiskoetta neljän kärki oli tiiviissä nipussa. Kärjessä ruotsalainen Arvid Carlsson, toisena Lauri Halonen (+1,1 sekuntia kärkeen), kolmantena sarjaa johtava Roope Hirvonen (+14,1 sekuntia kärkeen) ja neljäntenä Vili Hakala (+16,1 sekuntia).

Päätöserikoiskoe oli rallin pisin: 21,92 kilometriä. Hakala päätti lähteä parantamaan sijoitusta ja hyökkäsi lujaa heti lähdöstä. Kolmannen väliaikapisteen kohdalla Hakalan vauhti oli luokan nopeinta: hän oli edellä Carlssonia 0,7 sekuntia, Halosta 9,5 sekuntia ja Hirvosta 6,9 sekuntia.

Kun matkaa oli taittunut noin 15-16 kilometriä Fordin konepelti rävähti auki. Toisen puolen sokka oli irronnut tärinän myötä, eikä toinen sokka jaksanut pidellä konepeltiä kiinni.

“Ainoa, joka näki autosta ulos oli kartturi-Tero. Ajoin täysin hänen kertomien nuottien mukaan loppupätkän. Siinä tipahdettiin voittotaistosta”, Hakala harmittelee. 

Hirvonen ajoi erikoiskokeelle lopulta 37,7 sekuntia nopeamman ajan kuin loppupätkän sokkona ajanut Hakala.

Maaliin saapuessa Vili Hakala ja Tero Korhonen olivat äärimmäisen pettyneitä. Hyvä vauhti erikoiskokeella päättyi konepellin aukeamiseen ja tunteet purkautuivat maalissa.

Autokunta jäi päätöserikoiskokeen jälkeen hetkeksi keräilemään ajatuksiaan ennen siirtymätaivalta kohti kilpailukeskusta. 

“Ihmettelimme, kun Halosta ja Carlssonia ei näkynyt maalissa. Väliaikojakaan ei tullut”, Hakala sanoo.

Halonen oli keskeyttänyt ulosajoon noin puolenvälin tienoilla ja Carlsson ajoi ulos rallin viimeisessä mutkassa.

Erikoisten vaiheiden jälkeen kuumeinen Roope Hirvonen nappasi kauden toisen SM3-luokan voiton ja vankisti asemiaan sarjan johdossa. Vili Hakala oli siis toinen ja nousi myös SM-pisteissä toiseksi. Kolmanneksi luokassa ajoi Verneri Aallontie, joka on pistetilanteessakin kolmantena.

Vili Hakalan ja Tero Korhosen talvikausi toi yhden SM-kisan voiton, yhden kakkossijan ja kolme moottoririkkoa. Ford Fiestan tekniikka meinasi laittaa pelin jännäksi vielä Riihimäen kisan alla.

“Meiltä hajosi kolmas moottori juuri ennen kilpailua. Tiimi vaihtoi samaan aikaan moottoria autoon, kun olimme kartanlukijani Teron kanssa nuotittamassa perjantaina”, Hakala kertoo.

Nyt vika on paikallistettu ja moottoria päästään laittamaan kuntoon kohti kesää.

“Tekniikan takia en ole päässyt testaamaan lainkaan talvikisoja varten. Haluan nyt päästä testaamaan enemmän ja saada luottoa omaan tekemiseen. Siitä tulee hyvä”, Hakala hymyilee.

Rallin SM-sarja jatkuu seuraavaksi Imatralla 22.-23.5. Kaikkiaan sarjassa ajetaan seitsemän osakilpailua.