Ensi lauantaina Jyväskylän ympäristössä ajetaan Historic Rally Trophy -sarjan 2025 viimeinen osakilpailu (6/6), jonka järjestävät Autoliiton Jyväskylän osasto sekä Jyväskylän Suurajot ry. Muutamien ikäkategorioiden mestarit ovat jo selvillä, mutta muista mitaleista on kisaamassa monia konkareita, mutta myös uusia historic-kuljettajia on saatu roppakaupalla mukaan. 

Jyväskylän Suurajot -ralli 18.10.2025 keräsi HRT-luokkiin yhteensä 125 autokuntaa, yhteensä kilpailuun ilmoittautui 184 kilpailijaparia. Mäntsälän osakilpailu toukokuussa pitää siis edelleen kauden suurinta osanottajamäärä hallussaan, kun kisaan ilmoittautui 216 autokuntaa.

Jyväskylän Suurajot on rallia harrastaville nimi, joka tuo paljon muistoja mieleen. Vuoden 2025 Jyväskylän Suurajojen reitti sisältää osuuksia vanhoista ”jyskälän pätkistä”. Nyt, jos koskaan, pääsee fiilistelemään oikein kunnolla omalla historic-ralliautollaan. HRT-sarjassa kilpailevien kalusto kun on juuri näitä autoja – aina 1960-luvulta alkaen. Uusimpia autoja kisassa ovat 1990-lukulaiset. 

Aika moni muistaa, kuinka mm. Markku Alen ja Henri Toivonenkin aikoinaan taistelivat yleiskilpailujen voitosta Lancia 037 Rallyella. Ne olivat aikoja ne! Tämän vuoden HRT-sarjassa kilpailee Uuraisten UA:n Ville Silvasti kauniilla, keltaisella vastaavanlaisella autolla. Silvastilla on ollut epäonnea, ja pisteitä on kertynyt vain kauden kahdesta ensimmäisestä osakisasta. 

HRT-sarjan nuottiluokkiin Jyväskylässä tuli kovia ennakkosuosikkeja muitakin, kun parin vuoden tauon jälkeen lappeenrantalainen Ari-Matti Rikkinen, noin vuoden tauon jälkeen jyväskyläläinen Juuso Metsälä sekä naarajärveläinen Timo Markkanen asettuvat Laajavuoren ensimmäiselle erikoiskokeelle nelivetoisilla Sierra Coswortheillaan. He eivät siis taistele mestaruudesta tänä vuonna.

Nuottisarjalaisten pistejohdossa ennen Jyväskylän Suurajoja on riihimäkeläinen Pasi Hapulahti Volvo 242:lla, siis kaksivetoisellaan. Hapulahden kanssa samassa luokassa ajavat kaikki edellä mainitut nelivetoisetkin. Hapulahti on todennut monesti, ettei ”nelikkojen kyytiin Volvolla ehdi”. Nyt vastustajia on useita.

Nuottisarjan mestaruuteen on nimittäin vielä mahdollisuus 1300-kuutioisella Kadettilla ajavalla Toni Kemppaisellakin, jolle luokkavoitto on nyt kahden edellisen kisan keskeytyksen jälkeen todella tärkeää. Hapulahdellekin luokkavoitto mestaruuden kannalta on välttämätöntä. Em. tilanteessa miehet olisivat tasapisteissä, mutta Hapulahti sijoittuisi edelle, sillä hänellä pistelaskennassa poisjätetyissä kisoissa on vain yksi keskeytys. Toinen sijakaan ei Hapulahdelle riitä, joten luokassa kaikkien – siis nelikkojenkin – pitäisi jäädä Hapulahden taakse.
”Luokkavoitto taitaa olla liian kova tavoite näin kovassa porukassa, mutta hyvää tulosta joka tapauksessa lähden hakemaan”, paljasti Hapulahti.
”Kaikki ei kuitenkaan ole yksin meidän käsissämme, paljon riippuu, miten muilla menee.”

Muutamilla jo ikäkausimestaruus varmistunut

HRT-sarjan ikäkategoriamestaruuden ovat varmistaneet jo Avengerilla Sami Leino (ryhmä 1), Escortilla Markku Taipale (1969) sekä Volvolla Janne Kanerva (1981). Classic F -sarjan mestari on Escortilla kisaava Antti Väätäinen. Kaikissa muissa kategorioissa himmeämmistä mitaleista ja kisan muista sijoituksista on vielä tiukkoja taisteluja luvassa.

Ennakkoveikkauksissa myös mestaruuteen olisi nousemassa ikäkategoriassa 1991 Skoda Favoritilla ajava Juha Selänne, jolta vielä tarvittavaa neljättä luokkavoittoa on lupa odottaa. Keskeytyksiin ei Selänne ole vuosien aikana kovinkaan usein ”sortunut”. Selänne ei osallistunut Kuopion eikä Lahden osakisaan. Ikäkategorian 1975 (luokat 9–11) mestaruustaistelu on vielä ”aivan levällään”. Vaihtoehtoja on paljon. Eikä ennakkokaavailuja tee yhtään helpommaksi, kun luokassa 11 on monta sellaista, joilla on Janne Kanervan nyt puuttuessa mahdollisuus ilman nuotteja ajavista olemaan päivän nopein historic-kuljettaja. 

Jyväskylän Suurajot -rallissa ajetaan viisi erikoiskoetta, joiden yhteispituus on noin 50 km. Ralli alkaa lauantaina 18.10.2025 klo 10:01, kun ensimmäinen tasanopeusluokan kilpailija siirtyy ”lähdöstä” EK:n 1 lähtöön ja starttaa pätkälle klo 10:04. 

Tasanopeusluokassa kilpailijoita on peräti 24 paria. HRT-sarjan kilpailijat nuottiluokan johdolla aloittavat kisansa tämänhetkisen aikataulun mukaan klo 11:00. Huoltotauko on Petäjävedellä noin klo 13 alkaen ja maaliin ensimmäisiä autoja odotellaan noin klo 15:30.

Yleisöllä on erikoiskokeille vapaa pääsy. Katsojaoppaan (myös reittikartan) voi ladata rallin kotisivuilta (suurajot.fi) ja FB-sivuilta perjantaina 18.10. klo 10:15 alkaen.

HRT-sarjan 2026 kausi aloitetaan tammikuun 24. päivä Kiuruvedeltä.