Aki Ajon omistama ja hänen poikansa Niklas Ajon luotsaama Red Bull KTM Ajo -talli voitti Moto3-luokan tiimien maailmanmestaruuden toista kertaa historiansa aikana. 

Jose Antonio Ruedan kauden kymmenes voitto ja Alvaro Carpen kolmas sija riittivät varmistamaan mestaruuden jo kolme kilpailua ennen kauden loppua. Kaksikko ajoi jälleen palkintopallille KTM RC4 -pyörillä ja osoitti tallin suoritustason tällä kaudella.

Rueda ja Carpe ovat yhdessä keränneet jo 538 pistettä. Kun jaossa on vielä 135 pistettä, tämä on tallille paras kausi sitten vuoden 2012, jolloin he saavuttivat 563 pistettä Sandro Cortesen, Danny Kentin ja Arthur Sissisin ansiosta. Tallimestaruusluokitus perustettiin virallisesti vuonna 2018.

Kymmenellä voitolla, 18 palkintopallisijalla, 538 pisteellä, kuudella paalupaikalla ja kuudella nopeimmalla kierroksella talli varmisti mestaruuden heti ensimmäisellä mahdollisella hetkellä. Tämä tuli vain kaksi viikkoa sen jälkeen, kun Rueda varmisti kuljettajien maailmanmestaruuden Indonesian motorcycle Grand Prix -osakilpailussa. Tämä on tallille historian toinen mestaruus ja toinen tuplavoitto. Ensimmäinen tuli kaudella 2021, jolloin Pedro Acosta ja Jaume Masia keräsivät seitsemän voittoa ja 12 palkintopallisijaa.

Kauden 19 kilpailusta talli on ollut palkintopallilla 16 kertaa, mikä osoittaa sekä nopeutta että tasaisuutta. Kuljettajat ovat johtaneet yhteensä 144 kilpailukierrosta eli 43 % koko kauden kierroksista ja keränneet pisteitä jokaisessa kilpailussa. Molemmat kuljettajat ovat olleet pisteillä 16 kertaa 19 kilpailusta, mikä vahvistaa tallin ylivoimaisuuden kauden aikana.

Ruedalla on nyt 10 voittoa: Thaimaasta, USA:sta, Espanjasta, Ranskasta, Isosta-Britanniasta, Alankomaista, Tšekistä, San Marinosta, Indonesiasta ja Australiasta. Hänestä tuli kuudes kuljettaja Moto3-luokan historiassa, joka on voittanut 10 kilpailua yhden kauden aikana (aikaisemmin saman ovat saavuttaneet Gresini, Rossi, Marquez, Mir ja Alonso). Ruedalla on lisäksi neljä muuta palkintopallisijaa: toinen sija Kataloniassa ja Japanissa sekä kolmas Argentiinassa ja Saksassa. Hän on tehnyt yhden kaikkien aikojen parhaista Moto3-kausista 365 pisteellä ja on nyt Red Bull KTM Ajon historian viidenneksi menestynein kuljettaja. Kaudella 2026 hän siirtyy Moto2-luokkaan jatkamaan menestystään.

Carpe on ollut mestarin luotettava aisapari ja napannut neljä palkintopallisijaa. Hän aloitti kautensa täydellisesti ajamalla kaksoisvoittoon Ruedan kanssa Thaimaassa, Moto3-uransa toisessa kilpailussa. Lisäksi hän sijoittui kolmanneksi Aragonissa, toiseksi Italiassa (vain 0,006 sekuntia voittajasta) ja kolmanneksi Phillip Islandilla. Hänellä on yksi paalupaikka, kaksi muuta eturivin lähtöä ja kaksi kilpailun nopeinta kierrosta. Tähän mennessä Carpe on kerännyt 173 pistettä ja on mukana taistelussa Vuoden tulokas -tittelistä. Argentiinassa tullut kaatuminen viimeisellä kierroksella ja epäonninen keskeytys Indonesiassa ovat hänen ainoat nollatuloksensa — muissa 17 kilpailussa hän on ollut pisteillä.

Tämä on Red Bull KTM Ajon paras kausi Moto3-luokassa kahden kuljettajan kokoonpanolla. Pisteissä talli jää toistaiseksi vain vuoden 2012 Red Bull KTM Ajon (563 pistettä kolmella kuljettajalla) ja vuoden 2022 Valresa GasGas Aspar Teamin (576 pistettä) taakse — mutta he voivat vielä ohittaa ne jäljellä olevissa osakilpailuissa Malesiassa, Portugalissa ja Valenciassa.

”Tämä on upea päätös fantastiselle kaudelle. On ilo juhlia tallimestaruutta Jose Antonion ja Alvaron kanssa, kaksi upeaa kuljettajaa ja lahjakkuutta, jotka ovat kasvaneet meidän kanssamme KTM GP Academy -ohjelmasta lähtien. Olemme osoittaneet tasaisuutta ja nopeutta koko kauden ajan, erityisesti Jose Antonion kanssa, jonka kanssa voitimme myös kuljettajien mestaruuden jo kolmantena yhteisenä vuotenamme Moto3-luokassa. Alvaro ajoi hienosti heti kauden alusta Thaimaassa ja osoitti suurta kypsyyttä ja lahjakkuutta. Olen varma, että tulemme kokemaan hienon vuoden 2026 hänen kanssaan ja Jose Antonion kanssa Moto2:ssa. Haluan esittää valtavan kiitoksen koko tiimille heidän työstään ja omistautumisestaan koko kauden ajan sekä kaikille kumppaneillemme, erityisesti Pierer Mobility AGlle ja Red Bulllle. Ilman heitä mikään tästä ei olisi mahdollista”, Tallipäällikkö Niklas Ajo sanoi.