Ducatilta uusi Desmo450 MX Factory -malli kaikilla herkuilla
Vuosi Desmo450 MX:n ensiesittelyn jälkeen Ducati esittelee Factory-version, joka on italialaisvalmistajan mukaan suunniteltu kuljettajille, jotka hakevat motocross-peliä kaikilla herkuilla.
Desmo450 MX Factory on varustettu Akrapovič-titaanipakoputkistolla ja siihen optimoidulla moottoriohjauksella, joka vähentää painoa (-1,7 kg), parantaa tehon käytettävyyttä ja tarjoaa tasaisemman vääntökäyrän. Showan jousitus, jossa on Dark Kashima -pinnoite keulan putkissa ja iskunvaimentimen rungossa sekä TiO-viimeistely iskarin männän varsissa, parantaa liukuvuutta ja kestävyyttä.
Factory-version vakiovarusteisiin kuuluva starttiavustin painaa etuhaarukan kasaan lähdössä, lisäten vakautta ja kiihtyvyyttä lähtöpuomilla. WiFi-moduuli mahdollistaa ajotilojen mukauttamisen X-Link-sovelluksen kautta, jossa kuljettaja voi määritellä kaikki tarvittavat parametrit.
Yksisylinterinen moottori ja desmodrominen venttiilikoneisto
Desmo450 MX Factoryn moottori käyttää desmodromista venttiilikoneistoa, samaa järjestelmää kuin kaikissa Ducatin kilpamoottoreissa, mukaan lukien MotoGP:n Desmosedici.
Moottori tarjoaa myös erittäin vahvan vääntökäyrän alhaisilla kierroksilla, mikä takaa mutkista ulos tultaessa paremman kiihtyvyyden.
Moottorin maksimiteho on 63,5 hv ja maksimivääntö 53,5 Nm. Kierrosrajoitin on asetettu 11 900 kierrokseen minuutissa.
Alusta
Etuhaarukka on täysin säädettävä, 49 mm USD-putkilla ja 310 mm joustolla, takaiskunvaimennin 301 mm joustolla.
Jarruista vastaa Brembo: edessä kelluva kaksimäntäinen satula, takana yksimäntäinen. Galferin jarrulevyt ovat edessä 260 mm ja takana 240 mm.
Elektroniikka
MotoGP- ja Superbike-kokemuksen pohjalta Ducati on tuonut aidon luistonestojärjestelmän Desmo450 MX:ään. Ducati Traction Control (DTC) säätää tehon katkaisua takapyörän todellisen sutimisen mukaan ja osaa kytkeytyä pois päältä esimerkiksi hypyissä. Kuljettaja voi myös poistaa järjestelmän väliaikaisesti kytkinkahvaa painamalla. DTC:ssa on neljä eri tasoa.
Elektroniikkapakettiin kuuluvat myös Launch Control startteja varten sekä ja moottorijarrun kontrollointi, ja ne voidaan säätää ja yhdistää kahteen ajotilaan X-Link-sovelluksen kautta. Vaihteisto on varustettu quickshifterillä.
Desmo450 MX Factory on jo saatavilla valikoiduilla Ducati-jälleenmyyjillä Ducati Corse 2025 -värityksessä.
| Tekniikkaa |
|
Desmo450 single-cylinder engine, 449.6 cc Maximum power of 63.5 hp at 9,400 rpm, Maximum torque of 39.5 ft-lb at 7,500 rpm Titanium Akrapovič full exhaust Twin-spar Aluminum frame 9 US gal (7.2 l) fuel tank Showa 49 mm upside-down closed cartridge forks, fully adjustable, 310 mm travel and Dark Kashima Coating on the outer tube; TiO treatment with superfinishing on fork legs Showa fully adjustable (hi/low speed) monoshock, 301 mm wheel travel, with 50 mm piston. Dark Kashima Coating on shock body, TiO treatment with superfinishing on shock rod Billet Factory triple clamp Holeshot device Cast aluminum swingarm Wet weight without fuel 2 lb Brembo braking system with single Galfer discs, 260 mm (front) and 240 mm (rear) Front brake disc protection Skid plate Pirelli Scorpion MX32 Mid-Soft tires, 80/100-21” and 110/90-19” RK MXU Gold w/o-ring chain final transmission Takasago Excel aluminum rims with Alpina spokes, 21” x 1.60” and 19” x 2.15” 2 Power Modes, 2 Riding Modes Wi-Fi Module Riding Modes configurable via the accessory X-Link app New generation electronics package with Ducati Traction Control (DTC), Power Launch, Quick Shift, and Engine Brake Control |
Ole hyvä ja kirjaudu kommentoidaksesi.