Norrisin voitto oli varmasti suuren kansanjuhlan arvoinen, mutta puolueettomien suuhun se jätti pahan maun – Ja tämän Landokin tietää
SÄÄLI, että Kansainvälisen Autoliiton FIA:n tuomaristo polki urheiluhengen mutaan hienossa Silverstonen Grand Prix´ssa.
Oscar Piastri oli viikko sitten Itävallassa radan nopein kuljettaja, mutta jäi väärän varikkostrategian seurauksena toiseksi tallikaverinsa Lando Norrisin taakse. Sama toistui Britanniassa. Silverstonessa australialaisen täysosuman tuhosi 10 sekunnin aikasakko, jonka oikeudenmukaisuuden voi helposti kyseenalaistaa.
Luonnollisesti FIA:n sääntöviidakosta löytyi artikla, jonka mukaan se pystyi rankaisemaan Piastria. Hän oli kuulemma ajanut vaarallisesti. Päätös oli silti kohtuuton. Koska FIA tunsi, että sen täytyy päteä, olisi viisi sekuntia ollut hädin tuskin ymmärrettävissä, mutta tuplasti enemmän ei missään nimessä.
Piastri hallitsi tapahtumia sateessa suvereenisti ohitettuaan Max Verstappenin kahdeksannella kierroksella. 14. kierroksella turva-auto saapui radalle ja Piastri menetti repimänsä 15 sekunnin johtoaseman, mutta hoiti uusintastartin vakuuttavasti ja karkasi jälleen muilta.
Hieman myöhemmin turva-auto toistamiseen kentälle ja taas liikkeelle sen takaa. Piastri teki saman kuin edellisellä kerralla ja lämmitti renkaitaan ja jarrujaan pudottamalla vauhtiaan yhtäkkiä rajusti (218 kilometristä tunnissa 52:een) ennen kovaa kiihdytystä. Sääntöjen mukaan ensimmäisenä ajava saa määrittää vauhdin, mutta valitettavasti samaan aikaan vauhtiin hyökännyt Verstappen joutui väistämään Piastrin McLarenia ja ajautui oikealta hänen etupuolelleen. Kiellettyä tosin sekin.
Tämän seurauksena hämmentynyt hollantilainen ei ollut täysin valmis uuteen lähtöön ja pyörähti seuraavasta mutkasta ulos tultaessa. Ilman näin näyttävää piruettia ja sitä seurannutta Red Bullin nopeaa vastalausetta FIA tuskin olisi edes tarkastellut koko episodia.
SINÄNSÄ koomista, että Kanadan GP:n jälkeen Red Bull nosti protestin voittaja George Russellin toimintaa vastaan samankaltaisessa tilanteessa. Russellia ei lopulta sakotettu. Ristiriitaista.
Merkityksensä oli varmasti säällä. Montrealissa paistoi aurinko, Silverstonessa satoi rankasti, joten tilanne näytti huomattavasti dramaattisemmalta.
Aina yhtä tyyni Piastri oli syystäkin raivoissaan, mutta puri tiukasti kieltään.
- En aio sanoa paljon. Saan vain itseni pulaan, joten... joo, jätän asian tähän, Piastri totesi heti varikolle palattuaan.
- Ilmeisesti turva-auton takana ei saa enää jarrutella.
McLarenin tallipäällikön Andrea Stellan mukaan FIA ei ottanut huomioon lieventäviä asianhaaroja. Syitä, miksi Piastri teki, mitä teki. Kuumensi harkitusti kylmenneitä renkaitaan ja jarrujaan.
- Rangaistus oli erittäin ankara, Stella kiteytti pettyneenä.
Myös McLarenin toimitusjohtaja Zak Brown oli ihmeissään, mutta kaksoisvoiton jälkeen hän ei jaksanut enää haastaa riitaa.
- Ensimmäisenä ajavalla on oikeus kontrolloida tilannetta ja vauhtia. Verstappen kiihdytti samaan aikaan kuin Piastri jarrutti. Kaikki näytti televisiokuvasta vakavammalta kuin autojen datatiedoissa.
Mitä olisikaan tapahtunut, jos esimerkiksi Verstappen oli vienyt voiton tällaisella tavalla. Brown olisi ollut raivoissaan.
Jopa Max Verstappen kommentoi tilannetta jälkikäteen ja sanoi tuomion olleen äärimmäinen kova.
PIASTRI ennätti kuitenkin Silverstonessakin osoittaa, että hän on edelleen vahvin mestariehdokas. Englantilainen Lando Norris on Itävallan ja Britannian voitoillaan noussut kahdeksan pisteen päähän, mutta Piastrin suorittaminen on viikonlopusta toiseen ratkaisevat prosentit väkevämpää.
Hänestä ei tunnu löytyvän heikkouksia. Silverstonessa hän todisti olevansa ensiluokkainen myös läpimärällä asvaltilla.
Yleisölle huipennus - Norrisin voitto - oli varmasti suuren kansanjuhlan arvoinen, mutta puolueettomien suuhun se jätti pahan maun. Ja tämän Landokin tietää.
Hän ei ollut sunnuntaina GP:n paras kuljettaja, vaan sai voiton FIA:n tarjoamana lahjana.
Ole hyvä ja kirjaudu kommentoidaksesi.