McLarenin Lando Norris on vähentänyt ohjauspyörällään näkyvän datan määrää aika-ajoissa. Hänen mukaansa tämä auttaa keskittymään paremmin ja ajamaan jokaisen mutkan maksimaalisesti.

Norris palasi Meksikossa F1:n piikkipaikalle, tosin vain yhden pisteen edellä tallikaveriaan Oscar Piastria. 

Monacon GP:stä lähtien Norris on pyytänyt poistamaan niin sanotun deltan ohjauspyörän näytöstä. Delta on aikamittari, joka näyttää kuljettajalle mutka mutkalta, onko hän parantamassa vai heikentämässä omaa parasta kierrosaikaansa.

Useimmat kuljettajat käyttävät deltaa, joka McLarenin ohjauspyörässä näkyy nopeuslukeman yläpuolella, oikeassa yläkulmassa. Joskus käy niin, että kuljettaja keskeyttää yrityksen tai alkaa ajaa varovaisemmin deltan antamien tietojen vuoksi. Toisin kuin tallikaverinsa, Norris päätti poistaa tämän tiedon aika-ajojen ajaksi, jotta se ei vaikuttaisi hänen ajamiseensa.

“Kuka tietää, olisiko delta auttanut vai haitannut? Kun sitä ei ole, ajan täysillä joka tapauksessa riippumatta kierroksen alusta tai yksittäisistä mutkista. Luulen, että kun ei ole viitettä koko kierrosajasta, yritän vain maksimoida jokaisen mutkan täysin. Muuten tuijotan sitä liikaa, eikä se koskaan ole hyvä asia”, Norris kertoo Autosportille.

Norris ei ole kuitenkaan täysin pimeässä aika-ajoissa; tärkeimmät tiedot, kuten renkaiden lämpötila, vaihde ja jarrubalanssi, pysyvät näkyvissä. Samoin loppuaika, kun kierros on valmis. 

Tilanne kuitenkin muuttuu kilpailuissa, jolloin delta palautetaan Norrisin ohjauspyörään. Se auttaa pitämään ajon tasaisena ja toimii viitteenä, kun tiimi tarvitsee tietoa esimerkiksi polttoaineen tai renkaiden säästöstä eri vaiheissa kilpailua.