Motorsport Magazinen mukaan Cadillac on kaapannut F1-tiimiinsä entisen Audi Formula Racingin toimitusjohtajan Adam Bakerin. Hänestä tulee Cadillacin moottoritehtaan operatiivinen johtaja.

Cadillac liittyy F1:een ensi kaudella Ferrarin asiakastallina, ja käyttää Scuderian toimittamia voimanlähteitä vähintään kauden 2028 loppuun saakka. Tavoitteena on, että amerikkalaistiimi kehittää omat voimayksikkönsä vuodesta 2029 alkaen ja muuttuu tällöin täysiveriseksi tehdastiimiksi.

Ensi vuonna Cadillac avaa F1-moottoritehtaan lähelle General Motorsin teknistä keskusta Charlottessa, Pohjois-Carolinassa. Bakerin vastuulla tulee olemaan Cadillacin moottoriosaston rakentaminen.

Sivuston mukaan ei ole vielä selvää, kehittääkö Cadillac moottoria nykyisten sääntöjen mukaisesti vai valmistautuuko se mahdolliseen siirtymään V10- tai V8-moottoreihin. Nykyiset moottorisäännöt ovat näillä näkymin voimassa vuoteen 2030 saakka, vaikka keskusteluja aikaisemmasta muutoksesta onkin jo käyty.

Jos säännöt pysyvät ennallaan koko kauden 2030 loppuun, herää kysymys, onko Cadillacin kannattavaa suunnitella moottori vain kahden kauden ajaksi. Yksi merkittävä syy sille, että Cadillac hyväksyttiin sarjaan mukaan, oli sen lupaus ryhtyä alkuperäisvalmistajaksi (OEM).

Riippumatta siitä, mitä Cadillac päättää ja millaisia sääntömuutoksia F1:ssä mahdollisesti tehdään, Baker on tärkeä rekrytointi. Hän toimi aiemmin FIA:n turvallisuusjohtajana, mutta siirtyi Audille ennen kuin sen F1-projekti sai virallisesti vihreää valoa. Hän vastasi Audin moottoriosaston perustamisesta, mutta erosi "yhteisymmärryksessä" toukokuussa tänä vuonna, kun Mattia Binotto otti vetovastuun koko Audin F1 -projektista.