Turun Moottorikerho järjestää kesän ensimmäisen kansallisen endurokilpailun, Storm Enduro Sprintin Raisiossa lauantaina 9. toukokuuta. Kilpailijoille ja yleisölle on julkaistu kattava tietopaketti kilpailuun.

Turun Moottorikerhon (TMK) kilpailu oli viime vuonna osa veteraanien Suomen Cupia ja muille luokille kansallinen koitos. Mukana oli yli 120 kuljettajaa, ja tarjolla oli jännitystä sekä vauhtia koko päiväksi. Arvosarjoista veteraanit kamppailevat tänäkin vuonna Suomen Cup -pisteistä TMK:n kilpailussa, mutta tällä kertaa lisäksi naiset sekä alle 20-vuotiaat (U20-luokka) mittelevät SM-sarjojensa pisteistä.

Kilpailu ajetaan viime vuodelta tutulla Raision moottorirata-alueella, joka tarjoaa erinomaiset puitteet sekä kuljettajille että runsaslukuiselle yleisölle. Moottorirata-alue sijaitsee vain noin viiden kilometrin päässä Raision keskustasta, eikä Turun kuuluisalle Aurajoellekaan ole matkaa juuri kymmentä kilometriä enempää. Turun ja Rauman välisen E8-tien välittömässä läheisyydessä sijaitseva kilpailukeskus löytyy osoitteesta Palovuorentie 138, Raisio. Vahvana maamerkkinä lähellä on ABC-huoltoasema.

Yleisöllä on tapahtumaan vapaa pääsy. Myös pysäköinti on ilmainen ja opastettu Palovuorentien varrelta. Kilpailukeskuksen yhteydessä sijaitsevasta buffetista voi ostaa syötävää ja juotavaa. Paikalta löytyvät myös WC:t.

Storm Enduro Sprint -kilpailu ajetaan kahdessa osassa siten, että aamupäivän ensimmäinen kilpailija lähtee reitille kello 10.00 ja iltapäivän kello 14.00.

Aamupäivällä ajavat luokat:
C16 (16-vuotiaat C-luokkalaiset)
C21 (21-vuotiaat C-luokkalaiset)
C40 (40-vuotiaat C-luokkalaiset)
V60 (60-vuotiaiden veteraanien Suomen Cup -osakilpailu)
V70 (70-vuotiaat veteraanit)
Naiset (SM-osakilpailu)
MX (motocrosspyörät)
MX125 (125-kuutioiset motocrosspyörät)

Iltapäivällä ajavat luokat:
A1
A2
A3
B1
B2
B3
U20 (SM-osakilpailu)
V40 (Suomen Cup -osakilpailu)
V50 (Suomen Cup -osakilpailu)

Näin enduro sprint -kilpailu etenee

Endurokilpailussa ajajat lähtevät matkaan yksi kerrallaan, kukin omalla vuorollaan – aivan kuten ralliautoilussa.

Kilpailu koostuu useasta kierroksesta. Jokaisella kierroksella on kaksi osaa: rauhallinen siirtymäajo ja varsinainen maastokoe (MK), jossa ajetaan täysillä kelloa vastaan. Vain maastokokeen aika ratkaisee tuloksen. Maastokokeiden nopeimman yhteisajan ajanut kuljettaja voittaa. Enduro sprint -kilpailussa kuljettajat ajavat nimenomaan vain yhtä maastokoetta useampaan kertaan eivätkä reittikilpailujen tapaan monia erilaisia maastokokeita.

Jokainen kierros käynnistyy odotusalueelta (AT1), johon ajaja saapuu viisi minuuttia ennen omaa ajovuoroaan. Kun oma lähtöaika koittaa, ajaja lähtee liikkeelle maastossa kulkevalle, Raisiossa reilun parin kilometrin mittaiselle siirtymälle. Siinä ei ole kyse kilvanajosta, vaan siirtymisestä maastokokeen lähtöpaikalle.

Varsinaiselle, usean kilometrin pituiselle maastokokeelle kilpailija lähtee, kun punainen lähtövalo sammuu lähtöpaikalla. Samalla kello käynnistyy, ja ajaja ajaa maastokokeen niin nopeasti kuin pystyy. Katsojat näkevät vauhdikkainta ajoa juuri maastokokeella.

Maastokokeen maalissa kello pysähtyy, ja ajaja saa paperisen kuitin, jossa lukee hänen seuraavan kierroksen lähtöaikansa.

Ajaja palaa varikolle huoltamaan pyöräänsä, tankkaamaan ja lepäämään. Huollon jälkeen ajaja palaa AT1:lle, ja sama toistuu. Kierroksia ajetaan useita.

On tärkeää tietää, että jos ajaja myöhästyy omasta lähtöajastaan, hän saa aikasakon, joka lisätään hänen maastokokeilla ajamaansa kokonaisaikaan. Siksi aikataulussa pysyminen on yhtä tärkeää kuin nopeus maastokokeella.

Yleisön on helppo seurata kilpailua, sillä Raisiossa ajetaan mukavan pienellä alueella kilpailukeskuksen eli varikon läheisyydessä. Näin ollen siirtymän ja maastokokeen varteen on vaivatonta siirtyä ja vaikka vaihtaa paikkaa päivän aikana useaan kertaan. Maastokokeen lähtö ja maali sijaitsevat varikkoalueen reunoilla, eri puolilla. Varikolla on myös mahdollista seurata kuljettajien huoltotoimenpiteitä. Kilpailun käsiohjelmasta löytyy aluekartta, ja neuvoa voi aina kysyä buffetista tai järjestäjiltä.