Lajittelussa kahdeksanneksi ajaneen Heinosen taival päättyi, kun hän kilpaili Randalua vastaan top 16 -vaiheessa.

– Ei se oikein häävisti mennyt. Ajovirheeseen se kaatui. Ajoin vähän leveäksi kaverin perässä, ja pyörä putosi radan ulkopuolelle ja rengas vanteelta. Se jäi sitten siihen, Heinonen kertoi Vauhdin Maailmalle.

Heinonen oli luonnollisesti pettynyt lopputulokseen.

– Se oli tosi pieni virhe, käytännössä auton kulma ei muuttunut siinä renkaan tiputuksessa, mutta pyörä lähti vanteelta, ja vauhti loppui siihen. Kaveri ajoi karkuun, Heinonen kertoo.

– Sitä ennen ajoin lead-vedon, jossa pääsin hyvin kaveria karkuun. Meillä oli nopea auto, ja olisi ollut hauska nähdä, mihin se riittää. Se oli vaikea kohta radassa, siinä oli 150 km/h vauhtia ja mentiin jarrutukseen kohti betoniseinää. Siinä kohdassa sattui tilanteita kyllä. Siihen betoniseinään meni useampi auto, se oli paha paikka.

Heinosen Nissaniin oli tehty muutamia muutoksia, joihin kuljettajan täytyy vielä sopeutua. Autoon on muun muassa laitettu kallistuksenvakaajat eteen. 

– Autossa on vähän totuteltavaa vielä, mutta ei nyt hirveästi. Lähinnä vain ranteita täytyy vetreyttää seuraavaan kisaan. Auto on nopea, ja virheiden määrä kertautuu, kun auto on hankala ajaa. Ei muuteta mitään, opetellaan vaan ajamaan sillä.

Drift Master -sarjan seuraava osakilpailu ajetaan Suomen Härmässä 6.–7. kesäkuuta. Heinonen uskoo, että kotikisassa hän palaa podiumille. 

– Viime vuonna voitin Suomessa. Näkisin, että meillä on voiton mahdollisuus taas.